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好多多多線路圖!40條鐵路貫穿你家鄉的美景美食

作者:網絡整理 來源:網絡整理 日期:2019-10-29 15:53

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歷史翻開了嶄新的一頁 新中國成立初期 全國僅有兩萬余公里鐵路 列車時速不足60公里 70年時光流轉 中國發生了翻天覆地的變化 作為國民經濟大動脈 鐵路是國家滄桑巨變的縮影 成渝

歷史翻開了嶄新的一頁

新中國成立初期

全國僅有兩萬余公里鐵路

列車時速不足60公里

70年時光流轉

中國發生了翻天覆地的變化

作為國民經濟大動脈

鐵路是國家滄桑巨變的縮影

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成渝鐵路

新中國成立后建成的

第一條干線鐵路

1952年7月建成通車

全長504公里

實現成都、重慶之間朝發夕至

開啟鐵路建設和發展的新征程

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寶成鐵路

自陜西寶雞至四川成都

正線全長668.2公里

1958年1月1日全線通車

1975年7月完成電氣化改造

是中國第一條電氣化鐵路

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成昆鐵路

自四川成都至云南昆明

長達1085公里的西南大動脈

數十萬建設者歷時12年建設完成

被聯合國稱為“象征二十世紀

人類征服自然的三大奇跡之一”

1970年7月竣工通車

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蘭新鐵路

自甘肅蘭州至新疆烏魯木齊

全長1903.8公里

1962年12月建成通車

結束了新疆維吾爾自治區

不通火車的歷史

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伴隨著改革開放的春風

我國人民的生活水平顯著提高

在現代化建設方面

取得了歷史性成就和豐富經驗

1978年全國鐵路營業里程5.17萬公里

電氣化鐵路1030公里

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衡廣鐵路復線

自湖南衡陽至廣東廣州

全長526公里

1988年12月建成通車

大大緩解京廣鐵路運輸緊張狀況

建設者戰勝94次塌方和39次涌水

打通當時我國最長的雙線鐵路隧道

——大瑤山隧道

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大秦鐵路

自山西大同至河北秦皇島

全長653公里

1988年12月建成通車

是中國第一條重載鐵路

西煤東運、北煤南調的主要通道之一

是世界上運量最大的重載鐵路

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寶中鐵路

自陜西寶雞至寧夏中衛

是連接西北與內地的一條新通道

1994年5月全線鋪通

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京九鐵路

自北京至香港

全長2500公里

1995年11月全線鋪通

1996年9月全線開通運營

是中國一次建成最長的鐵路

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南昆鐵路

自廣西南寧至云南昆明

全長898公里

1997年12月建成通車

打通了西南出海大通道

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南疆鐵路

自新疆吐魯番至喀什

全長1446公里

是連通新疆南部四地州的黃金通道

也是開發塔里木盆地油氣資源

建設中國棉花基地的重要鐵路

1999年12月全線開通運營

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內昆鐵路

自四川內江至云南昆明

全長872公里

是溝通云、貴、川、渝

三省一市的又一條重要干線

2002年5月全線開通運營

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秦沈客專

自河北秦皇島至遼寧沈陽

是我國自主研究、設計、施工的

第一條鐵路客運專線

全長404公里

2003年10月開通運營

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青藏鐵路

是世界上海拔最高

線路最長的高原鐵路

2006年7月全線通車

格爾木至拉薩段全長1142公里

其中960公里的線路

在海拔4000米以上

中國鐵路的飛速發展

給全世界帶來驚喜

一個個歷史瞬間

記錄著鐵路始終與時代同步

與祖國同行的發展足跡

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京津城際鐵路

全長120公里

是我國第一條

時速350公里的高速鐵路

2008年8月通車運營

北京、天津兩地之間

實現半小時通達

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石太客專

中國首條山區客運專線

全長189.9公里

2009年4月開通運營

石家莊到太原的運行時間

由原來的5小時縮短到1小時

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